Pagina 43 van: Installatie en Sanitair – nummer 7 – 2019

<<

>>

En mocht de diefstal al hebben plaats-

gevonden, dan zijn er diverse voertuig-

volgsystemen en gereedschapstrackers

op de markt om het voertuig of gereed-

schap c.q. materiaal op te sporen.

Beveiligingssloten

Op het gebied van beveiligingssloten

zijn er twee sloten die de zij- en ach-

terdeuren vergrendelen voor inbrekers:

het slamlockslot of deadlockslot. Bij

een slamlockslot gaat de deur automa-

tisch op slot als de deur dichtgegooid

wordt. Handig als je veel moet laden

en lossen en wellicht vergeet om de

bus handmatig op slot te doen. Als je

alleen maar gereedschap moet pak-

ken is een deadlockslot voldoende.

Via een afstandsbediening of sleutel

wordt dit beveiligingsslot vergrendeld.

Beide sloten worden aan de buitenkant

gemonteerd, wat de inbreker afschrikt.

Een uitzondering hierop vormen de

Carboltsloten, die aan de binnenkant

‘blind’ worden bevestigd en elektro-

nisch worden vergrendeld of ontgren-

deld. Een dergelijke laadruimtebeveili-

ging kost ongeveer 750 euro.

Nadeel van de beveiligingssloten is

dat er gaten in de bus geboord moe-

ten worden om het slot te bevestigen.

Wanneer je dat niet wilt, is een trek-

haakslot een mogelijk alternatief. De

horizontale balk blokkeert de achter-

deuren, zodat de inbreker niet in de bus

kan. Voordeel is dat dit slot demontabel

is. Nadeel is dat je elke keer het slot

eraf moet halen om zelf in de laadruim-

te te kunnen. Bovendien zijn trekhaak-

sloten relatief makkelijk te kraken, dus

een echt goed alternatief is dit volgens

Straatman niet.

Alarmsystemen

Een ander type beveiliging waarbij

geen gaten in de bus geboord hoeven

te worden is uiteraard een alarmsy-

steem. Voor dit beveiligingssysteem

geldt eigenlijk hetzelfde adagium als

voor de beveiligingssloten: meestal

dempt de voertuigeigenaar pas de

put als het kalf al is verdronken. “Het

komt regelmatig voor dat de verzeke-

ringsmaatschappij de voertuigbezit-

ter dwingt om een alarmsysteem te

installeren als er al vaker in de bus is

Nanolink spoort verdwaald gereedschap op
Voor wie zijn gestolen gereedschap op afstand wil opsporen is een speciale

tracker, zoals Nanolink, een optie. In feite is Nanolink bedoeld als gereed-

schapsbeheersysteem om verdwaald gereedschap te lokaliseren, maar het kan

eventueel worden ingezet als preventiemiddel tegen diefstal. Volgens directeur

Arjen Baas worden de gereedschappen die uitgerust zijn met een tracker voor-

zien van een herkenbare sticker, zodat dieven zich nog een tweede keer achter

de oren krabben.

Volgens Baas wordt verloren gewaand gereedschap regelmatig teruggevonden

via de Nanolink-app. “Het aantal vermissingen is drastisch gedaald bij degene

die Nanolink hebben geïmplementeerd. We doen relatief veel zaken met instal-

lateurs die affiniteit hebben met de moderne draadloze techniek.” De gele-

genheidsdieven worden misschien wel afgeschrikt door zo’n sticker, maar de

professionele dief neemt het risico. Kijk,

gereedschap kan alleen worden geloka-

liseerd als iemand met een Nanolink app

in de buurt is. Pas dan krijgt de eigenaar

een notificatie. Groot voordeel van de

Nanolink is dat de tracker absoluut niet

te hacken is.”

Het gatelock slot is uitvoerbaar in slamlock of deadlock-uitvoering

(foto Werk-verkeer.nl).

Een alarmsysteem detecteert verdachte bewegingen aan een voertuig

(foto Broekhuis Carplus).

nummer 7 september 2019 | installatie en sanitair 47

ingebroken”, zegt directeur Herman

Noteboom van Broekhuis Carplus

Bedrijfswageninrichting.

Een alarmsysteem is ingedeeld in clas-

sificaties van 1 tot en met 3. De eerste

klasse bestaat alleen uit startblok-

kering en is dus onvoldoende beveiligd

tegen diefstal. Klasse 2 en 3 hebben

wel volledige bewaking van de laad-

ruimte. Extra voorziening in de zwaar-

ste klasse is een alarmering als een

voertuig wordt weggesleept. Ook kan

het voertuig worden uitgerust met een

gecertificeerd voertuigvolgsysteem in

combinatie met een meldkamer-app.

Deze applicatie kost circa 750 euro.

Zonder meldkamer en certificaat kan

je de bus volgen via een app. Dat kost

ongeveer 400 euro. <<

??

??

46-47_busjes.indd 47 09-09-19 15:35