Pagina 32 van: Installatie – nummer 08 – 2020

Subsidiepot komt eraan
Het klimaatakkoord hijgt de Nederlandse overheid in de nek
en daarom komt er in 2021 een subsidiepot voor elektrische
bestelauto’s. In de wandelgangen rond beleidsmakers klinkt
dat die subsidie weleens 10 procent van de aanschafwaarde
van een bestelauto kan bedragen. Samen met de MIA/
Vamil-regeling moet u als ondernemer dan een elektrische
bestelauto kunnen kopen voor hetzelfde geld als een
dieselbesteller.
Ook op het gebied van bedrijfsauto-inrichtingen is er
nieuws. De komst van de zwaardere elektrische bestelauto
zorgt ervoor dat een ondernemer niet meer alles klakkeloos
achter in de bus kan gooien. Een slimme inrichting is van
belang, niet te veel meenemen nog veel belangrijker. De
accu van de elektrische bestelauto biedt mogelijkheden om
er gereedschap mee op te laden. Nissan liet dat al eens zien
met het Energy Roam powerpack. Brover Bedrijfswagen-

inrichting heeft in samenwerking met Zeliox een oplossing
met zonnepanelen ontworpen om het gereedschap op span-
ning te houden.
Binnensteden weren het liefst zo veel mogelijk (bestel)
auto’s uit het centrum. Daar zal je maar net moeten werken.
Er zijn inmiddels diverse oplossingen om toch in de stad te
kunnen rijden en werken. Sortimo, van de inrichtingen,
heeft zelfs een cargobike ontworpen. Mobian en Dockr heb-
ben in Amsterdam een nieuw concept ontwikkeld: park &
ride. Monteurs, installateurs, onderhouds -en klusbedrijven
reserveren eenvoudig een parkeerplaats aan de rand van de
stad, inclusief een elektrische cargobike. De werklieden
parkeren hun bestelauto dan aan de rand van de stad, laden
hun gereedschappen en kleine materialen over in de
E-Cargo Bike om vervolgens snel, duurzaam en efficiënt hun
klanten in de binnenstad te bezoeken op de fiets. De fiets
kan gratis voor de deur parkeren.

Goed om even uit te zoeken: heb ik wel een laadpaal bij mijn bedrijf nodig?

36 nr. 8 | december 2020

geld en regels

34-35-36_repobestelauto.indd 36 27-11-20 11:46