Parttime werken in de installatiebranche? Dat werkt niet, wordt vaak gezegd. Tegendeel bewijst een klant van ons, een installatiebedrijf in het zuiden van het land. Daar werken ze al sinds 2019 met z’n allen parttime en dat levert alleen maar voordelen op. En zeg nou zelf, past dat ook niet veel beter bij deze tijd?
De aanleiding bij dat installatiebedrijf om met z’n allen parttime te gaan werken, was de krapte op de arbeidsmarkt. En de toenemende vraag van werknemers om één dag in de week vrij te zijn. Van tevoren vond die eigenaar daar wel wat van. Waarom kunnen ze niet gewoon fulltime werken? Maar hij zag ook steeds vaker dat de thuissituatie daarom vroeg. Dat de partner ook werkte, dat er een dag in de week iemand thuis moest zijn voor de kinderen of dat er toenemende zorg voor ouders was.
Er werd besloten om in plaats van 4 x 8 met z’n allen 4 x 9 uur te gaan werken. Als extra prikkel is hij zijn personeel niet voor 36 maar voor 40 uur uit gaan uitbetalen. Iedereen binnen het bedrijf stemde ermee in. Op één oudere werknemer op kantoor na, die liever gewoon fulltime bleef werken. Het is overigens niet zo dat iedereen bij dit bedrijf op vrijdag of maandag vrij is en dat ze één dag in de week dicht zijn. De vrije dagen worden verdeeld over de week zodat er altijd bezetting is.
Storingsdienst
Als tegenprestatie voor het extra salaris dat wordt gestort, vroeg de eigenaar zijn medewerkers om beter mee te werken bij het inplannen van de storingsdiensten. Dat ging tot dan toe altijd erg moeizaam. Ze kregen er wel een storingsvergoeding voor, maar als je doordeweeks al vijf dagen gewerkt hebt, zit je doorgaans niet zo te wachten op ook nog eens twee dagen storingsdienst in het weekend. Voordeel van parttime werken is dat je bij een storingsdienst niet aaneengesloten twaalf dagen aan het werk bent. Maar dat je in de week ervoor en erna ook doordeweeks een dag vrij bent.
Wagenpark
Als tegenargument voor vier dagen werken, wordt wel eens gezegd dat de bussen dan één dag in de week stilstaan. En dat dat geld kost. Natuurlijk kun je de bussen laten delen door het personeel. Maar dat wordt vaak als heel negatief ervaren. Iedere monteur heeft zijn bus op z’n eigen manier ingedeeld. Bij het genoemde installatiebedrijf hebben ze er bewust voor gekozen dat iedere monteur zijn eigen bus houdt. Dan staan ze maar één dag in de week stil en kost het maar iets meer geld.
Betere balans
Belangrijkste vraag is natuurlijk wat het parttime werken dit bedrijf heeft opgeleverd: met name heel veel rust. Het biedt het personeel de mogelijkheid om een betere werk-privé-balans aan te brengen. En dat met een fulltime salaris! Het is niet zo bij een nieuwe vacature de sollicitanten nu met drommen op de stoep staan, maar de krapte bij dat bedrijf was misschien veel groter geweest als ze niet 4 x 9 uur waren gaan werken. Het mooie is dat de eigenaar van dit bedrijf in zijn hoofd echt een switch heeft gemaakt van ‘ze willen niet werken’ naar ‘werknemers hebben het privé ook heel druk’. Als je daar goed op inspeelt, heb je een win-win voor zowel bedrijf als personeel!
Stefan van Maasakkers is adviseur bij Bol Adviseurs
