BlueBird Power heeft 2000 slimme laadpunten in eigen beheer bereikt. Met die laadpunten kunnen huishoudens hun elektrische auto direct laden met zelf opgewekte zonne-energie, zonder eerst terug te leveren aan het net.
Volgens BlueBird Power helpt die aanpak om lokaal opgewekte stroom beter te benutten, de afhankelijkheid van netstroom te verlagen en piekbelasting op het elektriciteitsnet te beperken.
Slim laden schakelt mee met zonaanbod
De laadpunten sturen het laadvermogen automatisch op basis van de beschikbare zonne-energie. Dankzij dynamische fase-schakeling kan de installatie terugschakelen wanneer de zonnestroomproductie beperkt is en opschakelen zodra er meer vermogen beschikbaar komt.
Volgens BlueBird Power is dat relevant omdat veel laadpalen en elektrische auto’s bij 3-fasen laden een minimale laadsnelheid van 4,2 kW nodig hebben. In de praktijk is de opbrengst van zonnepanelen daarvoor vaak te laag, waardoor alsnog netstroom wordt gebruikt. Met de slimme fase-schakelfunctie wil het bedrijf dat ondervangen. Hierdoor kan opladen plaatsvinden op momenten dat er veel zonne-energie beschikbaar is, wat ook bijdraagt aan het verminderen van piekbelasting op het elektriciteitsnet.
Bart Holthuizen, Director & Head of Product bij BlueBird Power: “Door de slimme fase-schakelfunctie wordt de CO2-uitstoot die gepaard gaat met netstroom geminimaliseerd.”
Laden op goedkope uren
Naast zonneladen ondersteunt het systeem ook laden op goedkope uren bij een dynamisch energietarief. Dat moet huishoudens meer grip geven op hun energiekosten en tegelijk helpen om belasting van het net beter te spreiden.
Productie en assemblage in Nederland
De laders van BlueBird Power zijn geproduceerd en geassembleerd in Nederland. Het bedrijf zegt met de 2000 laadpunten dichter bij zijn doel te komen om samen met energieleveranciers en partners lokaal opgewekte energie slimmer in te zetten voor een stabieler energiesysteem.
